超狂!成為賽車手的養成秘辛【嚴酷的考試】

大家好。 我來自日本的學生。今天我要講的題目是有關自己的經驗當中最特別的考試。想先問大家對開車有興趣嗎? 這就要從我小的時候說起了。在我十五歲的時候,以成為F1賽車手為目標。


說到賽車,在歐洲算是很有人氣的運動,但要花很多錢。一般來說,很多人成為賽車手之前都會先從卡丁車開始練習,等到已經很上手之後,再進階到方程式賽車,但是因為資金不足的關係無法繼續。


在日本,如果是卡丁車的話,在賽車場練習一天要花約5000台幣。但是方程式賽車才30分鐘就要花約三萬台幣,再加上需要付運送費、車庫費等等,所以連有錢人也覺得貴得沒話說。誰叫我不是有錢人,早知道我以前,就好好努力讀書成為有錢人。

既然沒有錢,大部分的人就會選擇去賽車手的養成學校。在日本有HONDA跟TOYOTA這兩間。我趁著這個機會來介紹HONDA養成學校的考試到底在考什麼?我先來介紹考前的部分。

第一個是 用一般車的練習 2天4萬元


這養成學校的考試共舉辦四天,前兩天用一般車,後兩天開真正的方程式賽車,為了成為將來的賽車手、從16歲就要考。 可是在日本要滿18歲才可以拿到汽車的駕照。所以有人是第一次開車。

然後一方面是參加考試,另一方面也是可以順便提升開車技術的地方。練習從時速在100公里時就踩急剎車,以及毎隔10公里放置一個三角錐、維持約60公里速度以S形方式通過的練習等等。

再來是第二個,開真正的方程式賽車 4天10萬元


跟一般車子構造完全不一樣,沒有開手排車經驗的人很難成為真正的賽車手,只是起跑就需要花半個小時。 每個彎道的開法需要由教練來指導練習一下。要重複練習先從時速200公里踩急剎車降速到30公里,等到轉彎後,再從30公里急劇加速到200公里。再來就是,在時速100公里正要轉彎的時候,由於離心力的關係說不定會有幾秒不能呼吸,所以算是需要馬拉松選手以上的體力。

第三個是 考試的計時


最後的一天,雖然說是考試一連開了六個小時的計時。卻就只有最快的前面兩名才可以都通過率不到百分之二,還真的是難死了。 大家一圈所花的時間是一次比一次少。大家看第一名的開法,並且各想各的,研究怎麼開才可以讓車子更快?你們看考試及格的這種人,大家會不會在心裡想,反正就是那些開車方面有經驗豐富的大人吧!不過倒是常常有不到18歲就通過的年輕人,他們能輕輕鬆鬆地把卡丁車的開法應用於方程式賽車。


這個考試每年在鈴鹿賽車場舉行4次,養成學校環境什麼都很好,就是考試費用高了點,四天約10萬台幣,而且不含修理費,所以盡量不要把汽車弄壞才好。 當然被錄取了之後,需要付學費,是才10天就要80萬台幣,你們會覺得「怎麼這麼貴?難道不能再便宜一點嗎?應該沒有人要參加吧?」不過每次報名開始後就馬上額滿。對我來說,這個學費,貴倒是貴,不過honda居然每個人可以補助500萬台幣,而且可以從一流教練那邊學到技術高的開法,所以可進去養成學校試試看。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)